Pembuatan silinder LPG memerlukan kejuruteraan lanjutan, peralatan khusus dan pematuhan ketat terhadap piawaian keselamatan, kerana silinder ini direka bentuk untuk menyimpan gas bertekanan dan mudah terbakar. Ia merupakan proses yang sangat dikawal selia kerana potensi bahaya yang berkaitan dengan salah pengendalian atau silinder yang tidak berkualiti.
Berikut ialah gambaran keseluruhan langkah-langkah yang terlibat dalam pengeluaran silinder LPG:
1. Reka Bentuk dan Pemilihan Bahan
• Bahan: Kebanyakan silinder LPG diperbuat daripada keluli atau aluminium kerana kekuatan dan keupayaannya untuk menahan tekanan tinggi. Keluli lebih biasa digunakan kerana ketahanan dan keberkesanan kosnya.
• Reka bentuk: Silinder mesti direka bentuk untuk mengendalikan gas tekanan tinggi dengan selamat (sehingga sekitar 10–15 bar). Ini termasuk pertimbangan untuk ketebalan dinding, kelengkapan injap dan integriti struktur keseluruhan.
• Spesifikasi: Kapasiti silinder (cth, 5 kg, 10 kg, 15 kg) dan tujuan penggunaan (domestik, komersial, automotif) akan mempengaruhi spesifikasi reka bentuk.
2. Pembuatan Badan Silinder
• Keratan Logam Lembaran: Kepingan keluli atau aluminium dipotong mengikut bentuk tertentu berdasarkan saiz silinder yang dikehendaki.
• Membentuk: Lembaran logam kemudiannya dibentuk menjadi bentuk silinder menggunakan proses melukis atau menggulung dalam, di mana kepingan itu dibengkokkan dan dikimpal menjadi bentuk silinder yang lancar.
o Lukisan dalam: Ini melibatkan proses di mana kepingan logam dilukis ke dalam acuan menggunakan penebuk dan die, membentuknya ke dalam badan silinder.
• Kimpalan: Hujung badan silinder dikimpal untuk memastikan pengedap yang ketat. Kimpalan mestilah licin dan selamat untuk mengelakkan kebocoran gas.
3. Ujian Silinder
• Ujian Tekanan Hidrostatik: Untuk memastikan silinder boleh menahan tekanan dalaman, ia diisi dengan air dan diuji pada tekanan yang lebih tinggi daripada kapasiti terkadarnya. Ujian ini memeriksa sebarang kebocoran atau kelemahan struktur.
• Pemeriksaan Visual dan Dimensi: Setiap silinder diperiksa untuk dimensi yang betul dan sebarang kecacatan atau penyelewengan yang boleh dilihat.
4. Rawatan Permukaan
• Letupan Tembakan: Permukaan silinder dibersihkan menggunakan letupan tembakan (bola keluli kecil) untuk menghilangkan karat, kotoran, atau sebarang ketidaksempurnaan permukaan.
• Mengecat: Selepas dibersihkan, silinder dicat dengan salutan tahan karat untuk mengelakkan kakisan. Salutan biasanya diperbuat daripada enamel pelindung atau epoksi.
• Pelabelan: Silinder ditandakan dengan maklumat penting seperti pengeluar, kapasiti, tahun pembuatan dan tanda pensijilan.
5. Pemasangan Injap dan Kelengkapan
• Pemasangan Injap: Injap khas dikimpal atau diskru pada bahagian atas silinder. Injap membenarkan pelepasan terkawal LPG apabila diperlukan. Ia biasanya mempunyai:
o Injap keselamatan untuk mengelakkan tekanan berlebihan.
o Injap sehala untuk menghalang aliran balik gas.
o Injap tutup untuk mengawal aliran gas.
• Injap Pelega Tekanan: Ini adalah ciri keselamatan penting yang membolehkan silinder melepaskan tekanan berlebihan jika ia menjadi terlalu tinggi.
6. Ujian Tekanan Akhir
• Selepas semua kelengkapan dipasang, ujian tekanan akhir dijalankan untuk memastikan tiada kebocoran atau kerosakan pada silinder. Ujian ini biasanya dilakukan menggunakan udara termampat atau nitrogen pada tekanan yang lebih tinggi daripada tekanan operasi biasa.
• Sebarang silinder yang rosak yang tidak lulus ujian dibuang atau dihantar untuk kerja semula.
7. Pensijilan dan Penandaan
• Kelulusan dan Pensijilan: Setelah silinder dihasilkan, ia mesti disahkan oleh badan kawal selia tempatan atau antarabangsa (cth, Biro Piawaian India (BIS) di India, Kesatuan Eropah (tanda CE) di Eropah atau DOT di AS) . Silinder mesti memenuhi standard keselamatan dan kualiti yang ketat.
• Tarikh Pengilangan: Setiap silinder ditandakan dengan tarikh pembuatan, nombor siri, dan tanda pensijilan atau pematuhan yang berkaitan.
• Kelayakan Semula: Silinder juga tertakluk kepada pemeriksaan berkala dan kelayakan semula untuk memastikan ia kekal selamat untuk digunakan.
8. Ujian untuk Kebocoran (Ujian Kebocoran)
• Ujian Kebocoran: Sebelum meninggalkan kilang, setiap silinder tertakluk kepada ujian kebocoran untuk memastikan tiada ketidaksempurnaan pada kelengkapan kimpalan atau injap yang boleh menyebabkan gas keluar. Ini biasanya dilakukan dengan menggunakan larutan sabun pada sendi dan memeriksa buih.
9. Pembungkusan dan Pengedaran
• Apabila silinder telah lulus semua ujian dan pemeriksaan, ia sedia untuk dibungkus dan dihantar kepada pengedar, pembekal atau kedai runcit.
• Silinder mesti diangkut dan disimpan dalam kedudukan tegak dan disimpan di kawasan pengudaraan yang baik untuk mengelakkan sebarang risiko keselamatan.
________________________________________
Pertimbangan Keselamatan Utama
Pembuatan silinder LPG memerlukan tahap kepakaran yang tinggi dan pematuhan ketat kepada piawaian keselamatan antarabangsa kerana bahaya yang wujud untuk menyimpan gas mudah terbakar di bawah tekanan. Beberapa ciri keselamatan utama termasuk:
• Dinding tebal: Untuk menahan tekanan tinggi.
• Injap keselamatan: Untuk mengelakkan tekanan berlebihan dan pecah.
• Salutan kalis kakisan: Untuk memanjangkan jangka hayat dan mengelakkan kebocoran daripada kerosakan alam sekitar.
• Pengesanan kebocoran: Sistem untuk memastikan setiap silinder bebas daripada kebocoran gas.
Kesimpulannya:
Membuat silinder LPG ialah proses yang kompleks dan sangat teknikal yang melibatkan penggunaan bahan khusus, teknik pembuatan termaju dan protokol keselamatan yang ketat. Ia bukan sesuatu yang biasanya dilakukan dalam skala kecil, kerana ia memerlukan peralatan industri yang penting, pekerja mahir dan pematuhan kepada piawaian global untuk kapal tekanan. Adalah sangat disyorkan bahawa pengeluaran silinder LPG diserahkan kepada pengilang bertauliah yang memenuhi peraturan tempatan dan antarabangsa untuk kualiti dan keselamatan.
Masa siaran: Nov-07-2024